Pravda
redaktor rubriky Auto-moto
Vysoké náklady, zlá infraštruktúra a rušenie dotačných programov na nákup elektromobilov sa začínajú prejavovať.
Septembrový parížsky autosalón asi nezvráti klesajúcu popularitu automobilových výstav, no napriek tomu už niektoré značky potvrdili účasť.
Predaj „apokalyptického“ pikapu Cybertruck sa ešte ani poriadne nerozbehol a Tesla musí zvolať 3 878 vozidiel, ktoré sa už dostali k zákazníkom.
Nový Grandland nebude mať so svojím predchodcom absolútne nič spoločné. Vstupuje plnou parou do elektrickej éry.
Ekonomické výsledky reinkarnovanej ruskej značky Moskvič sú tragické. Navyše sa naň valia nesplatené záväzky.
Najpredávanejší Aston Martin vstupuje do tohto roka v modernizovanej podobe. Týka sa to aj jeho vrcholovej verzie 707.
Počas vývoja elektrickej vlajkovej lode EQS v Stuttgarte overovali aj možnosť použitia predlžovača dojazdu.
Čínska automobilka Dongfeng už rokuje s talianskou vládou o podmienkach výstavby veľkej automobilky.
Po štyroch rokoch podstúpilo „malé géčko“ modernizáciu. Aj preto sa opäť ocitlo v redakčnom teste.
Elektrické Škody Favorit z rokov 1991 až 1994 sú raritou aj v ich vlastnej domovine. Nieto ešte za Atlantikom.
Sú čisté elektromobily správnou cestou k zníženiu emisií CO2?
Pôsobia futuristicky a znižujú aerodynamický odpor auta. Také sú módne výsuvné kľučky dverí. Majú však aj odvrátenú stránku.
Zvíťazil zdravý rozum? Citroën po dvoch rokoch opäť vrátil do ponuky Berlinga klasické motory.
Nová generácia VW Passat sa predstavila výlučne v podobe kombi Variant. V Číne je to inak.
Už po tri a pol rokoch modernizuje Nissan svoj bestseller.
Vedci objavili prelomovú technológiu, ktorá by mohla odstrániť najväčšieho strašiaka elektromobility.
Sen Poliakov o vlastnej automobilke je na rázcestí. Nová vláda projekt buď podporí, alebo skončí v prepadlisku dejín.
BMW X3 je v súčasnosti bestseller mníchovskej značky. Čoskoro ho čaká generačná výmena a bude zásadná.
Premenovať dlho avizovaný model auta pár dní po premiére je čosi bezprecedentné. Alfa to berie športovo.
Revolúcia v oblasti batérií príde neskôr, než sa očakávalo. Šéf čínskeho gigantu CATL Robin Zeng je skeptikom.
Po benzínovom kabriolete GranCabrio predstavuje Maserati aj čisto elektrickú verziu Folgore.
Z takmer 500 áut testovaných proti krádeži takzvaným predlžovačom signálu by odolalo dlhoprstým len 24!
Kopřivnická Tatra pracuje po vodíkovom ťažkom nákladnom automobile aj na čisto elektrickej verzii.
Niektoré autá kvôli sankciám za prekročenie limitu CO2 zdraželi aj o tisíce eur.
Naozaj sa treba báť invázie lacných čínskych elektromobilov v Európe? Zatiaľ to tak nevyzerá.